Por Arturo Raúl Manzi
El patetismo de ciertos actos (cada más) inherentes a la política argentina, es semejante, que adormece la reacción del ciudadano medio atribulado por su rutina diaria y la economía. Tristemente, pareciera que es parte de un logro de esa dirigencia que se concibió al calor de los couch y las frases de slogans publicitarios y/o los tránsfugas que pasaron por todos los partidos (a quienes defendieron con uñas y dientes mientras estuvieron y luego atacaron con la misma fruición). De hecho, la trágica dinámica con el tiempo empeora ya que ese veletismo ya no se produce al cabo de años: en tan solo dos días se puede pasar del odio a la alianza.
Patricia Bullrich es un caso que reúne todas esas condiciones, y son datos; no opiniones. La actual senadora de La Libertad Avanza arrancó en la Juventud Peronista en los setenta, luego continuó con el justicialismo durante el menemato, Nueva Dirigencia, Unión por Todos, Coalición Cívica ARI, PRO (Juntos por el Cambio), fueron otros de los espacios en los que entró y salió. Hasta que se postuló a presidenta, quedó tercera y en dos días (literal) pasó de graves acusaciones entrecruzadas con Javier Milei a sellar una alianza de cara al balotaje de noviembre de 2023.
Con todo, si bien “Pato” lleva la política en la sangre, también se sumó con ganas a la impronta verbal propia de los pastores electrónicos. Jorge Macri, en tanto, nace más al calor de esta última categoría, si bien su postura ideológica es clara: de derecha, conservador y neoliberal. De una u otra manera, juntos son dinamita, podría aparecer como la parafrase popular perfecta para el dúo.
Aunque no debe ser fácil, el PRO y LLA parecieran acordar en los líneamientos generales de qué rumbo debe tomar el país, pero se les complica cuando se barajan candidaturas que dirimen puestos ejecutivos. En este caso, el territorio de combate es la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
La ex ministra de Seguridad se afilió al partido de quien la acusó de tirar bombas en los jardínes de infantes como montonera, no solo se alió con el espacio de Milei: también se afilió. Y como frutilla del postre obtuvo un número récord en las elecciones legislativas 2025 con el partido violeta: 50,4 %. Así las cosas, ahora parece querer pelearle la jefatura de Gobierno a Jorge Macri, y el primer posible entrevero los deja a ambos atrapados en situaciones -como mínimo- absurdas y hasta comprometidas para ellos mismos.
De hecho, la ex ministra de Trabajo con la Alianza, le critícó la falta de construcción de kilómetros de subte al partido aliado con el que hasta hace 2 años y medio se postuló a presidenta. El chiste, que no tiene remate, es que Jorge Macri le dio la razón, como olvidándose que el PRO gobierna desde hace 19 años CABA. El paso casi de comedia, ni siquiera tuvo en cuenta los 10 kilómetros por año que prometió su mentor, Mauricio Macri, en la campaña de su primera victoria en 2007.
Contexto
La senadora de La Libertad Avanza (LLA), Patricia Bullrich, cuestionó duramente el estado de la red de subterráneos porteña, comparándola con la de Santiago de Chile. La respuesta del Jefe de Gobierno, Jorge Macri, no tardó en llegar: admitió el atraso histórico, pero enumeró una ambiciosa lista de obras para “revertir el abandono”.
El dardo de Bullrich: “Nos pasaron por arriba”
A través de un video en sus redes sociales, Bullrich criticó la falta de expansión del sistema y el funcionamiento actual.
- Crítica central: “Buenos Aires fue la primera ciudad de Latinoamérica en tener subte, y 113 años después ni siquiera estamos entre las primeras en extensión”.
- Diagnóstico: Señaló que el servicio funciona mal, con líneas que no conectan y una Ciudad “estancada en parches”.
Este movimiento de la senadora libertaria fue interpretado en los pasillos de la política como un claro posicionamiento de cara a la Jefatura de Gobierno en 2027, desafiando la hegemonía del PRO en su territorio principal.
La respuesta de Jorge Macri: Prioridad y obras en marcha
Jorge Macri recogió el guante y, aunque coincidió en que el subte quedó relegado durante décadas, marcó una fuerte diferencia con su propia gestión: “Nosotros diagnosticamos y hacemos”.
Para respaldar su postura, el Jefe de Gobierno detalló los hitos de su plan de modernización:
- Línea F: Confirmó que ya se licitó la construcción de esta nueva línea, la primera que se crea en 25 años.
- Renovación de flota:
- Compra de 174 coches 0KM para renovar totalmente la Línea B. “No hace falta ni que te diga en qué estado la recibimos”, le recordó con ironía a Bullrich.
- Otros 50 coches nuevos destinados a las líneas A y C.
- Tecnología y Pago: Destacó la implementación del sistema multipago, que permite a los usuarios no depender exclusivamente de la tarjeta SUBE.
- Infraestructura: Licitación para renovar 77 escaleras mecánicas, algunas con más de 70 años de antigüedad.
Un ojo en el 2027
El cruce expone la fractura creciente entre el PRO y La Libertad Avanza en el distrito porteño. Mientras Bullrich —ex presidenta del PRO— ahora critica la gestión que antes defendía, Jorge Macri busca consolidar su perfil ejecutor.
“Falta, sí. Pero si hay algo que te puedo asegurar es que para nosotros el subte volvió a ser una prioridad”, concluyó el alcalde, cerrando un intercambio que promete ser solo el primer capítulo de la batalla por la Ciudad.