El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires avanza en la formalización de una mejora clave para el transporte en la zona sur. El nuevo ramal de la línea 12, que comenzó a circular de forma experimental en julio pasado, ha superado la fase de evaluación técnica y ahora busca su instalación definitiva.
El ramal que une Palermo con el Centro Metropolitano de Diseño (CMD) entrará en una instancia de participación ciudadana para quedar firme. Beneficia a más de 5.000 vecinos y estudiantes del centro TUMO.
La medida surge como respuesta directa a la falta de conectividad ferroviaria en la zona, debido al cierre prolongado de la estación Hipólito Yrigoyen de la línea Roca, cuyas obras de refacción fueron dadas de baja en agosto de 2025.
1. El éxito de la etapa experimental
Durante los 180 días de prueba, el informe técnico oficial determinó que la modificación fue altamente beneficiosa. Según datos del portal EnelSubte, se sumaron aproximadamente 500 viajes diarios nuevos al servicio.
Los principales beneficiarios son:
- Vecinos de Barracas: Más de 5.000 personas mejoraron su conexión con el centro y el norte de la ciudad.
- Estudiantes: Facilita el acceso a los más de 2.000 alumnos del centro de innovación TUMO, ubicado en el Centro Metropolitano de Diseño (CMD).
2. El nuevo recorrido: Ramal C
El trayecto ha sido diseñado para cubrir áreas estratégicas de Barracas que antes dependían exclusivamente de caminatas extensas o servicios escasos.
- Sentido a Plaza Falucho (Palermo): Desde Vieytes y Pedro de Luján, circula por Osvaldo Cruz, Santa Elena e Iriarte, retomando luego su ruta habitual por Av. Montes de Oca hacia Constitución, Av. Callao y Plaza Italia.
- Regreso a Puente Pueyrredón: Desde su terminal en Palermo por Av. Santa Fe, Riobamba y Combate de los Pozos. Al llegar al sur, ingresa por Iriarte, San Antonio, Villarino y Santa María del Buen Aire hasta Pedro de Luján.
3. Participación ciudadana: los próximos pasos
Como es habitual en los cambios de recorridos de transporte público en CABA, la iniciativa será sometida a un foro virtual de participación ciudadana.
- Plazo: 15 días corridos.
- Objetivo: Que los usuarios puedan expresar sugerencias o comentarios antes de la oficialización definitiva del ramal en el Boletín Oficial.
4. Un parche ante la crisis de la Estación Yrigoyen
La oficialización de este ramal de colectivos es, en la práctica, la solución del Gobierno porteño ante la inactividad del Gobierno Nacional en materia ferroviaria. La estación Yrigoyen, cerrada hace más de dos años, dejó a una vasta zona de Barracas sin transporte masivo. Con la cancelación definitiva del proyecto de refacción de ADIF en 2025, el colectivo 12 se consolida como la única alternativa viable para miles de trabajadores y estudiantes.
Resumen del nuevo ramal
| Característica | Detalle |
| Línea | 12 (Ramal C) |
| Zonas clave | Estación Yrigoyen, CMD, Centro TUMO |
| Viajes nuevos | ~500 diarios |
| Próximo paso | Foro participativo de 15 días |