Con sus 140 metros de ancho (contando sus calles colectoras Carlos Pellegrini-Bernardo de Irigoyen y Cerrito-Lima), la Avenida 9 de Julio une los barrios de Retiro y Constitución, constituyendo el eje cívico, cultural y de transporte más emblemático de Buenos Aires.
Cronología y desarrollo urbano
El proyecto para abrir una arteria que conectara el norte y el sur de la Ciudad comenzó a gestarse a fines del siglo XIX y requirió la expropiación y demolición de casi 30 manzanas residenciales.
Primeras propuestas
1889
El intendente Francisco Seeber concibe la idea de abrir una gran avenida central para unir Retiro y Constitución.
Marco legal
1912
Se sanciona la Ley N.° 8.885, que autoriza las expropiaciones necesarias para la traza.
Inauguración del primer tramo
1937
Bajo la presidencia de Agustín P. Justo, el 12 de octubre se inauguran los primeros 500 metros entre las calles Bartolomé Mitre y Viamonte (con el Obelisco ya erigido desde 1936).
Extensión y consolidación
1971 – 1980
La traza avanza paulatinamente hacia el sur (Avenida Belgrano, Independencia y San Juan) y el norte hasta empalmar con la Avenida del Libertador en 1980.
Implementación del Metrobus
2013
Se inaugura el corredor exclusivo para colectivos en los carriles centrales, reordenando el tránsito del área central.
Edificios y puntos de interés paradigmáticos
- El Obelisco: Diseñado por el arquitecto Alberto Prebisch en 1936, cuenta con 67,5 metros de altura y se erige en la Plaza de la República.
- Teatro Colón: Uno de los teatros de ópera más importantes del mundo por su acústica y arquitectura.
- Ex Ministerio de Obras Públicas (MOP): Ubicado en el tramo sur, es la única estructura emplazada sobre la traza misma de la avenida. Exhibe los murales en relieve de Eva Perón.
- El Chalet Días: Curiosa construcción de estilo marplatense ubicada en la terraza de un edificio a la altura de la calle Sarmiento.
- Galerías Subterráneas: Pasajes comerciales peatonalizados que conectan los dos lados de la avenida por debajo de la calzada principal a la altura del Obelisco.
Red de transporte integrada
| Medio de Transporte | Conexiones y Detalles |
| Subterráneos | Conecta con las líneas A, B, C y D. El nodo Obelisco (estaciones Carlos Pellegrini, Diagonal Norte y 9 de Julio) es el punto de trasbordo más concurrido de la red. |
| Metrobus 9 de Julio | Corredor de 3 kilómetros inaugurado en 2013 con carriles exclusivos para colectivos en las calzadas centrales. |
| Conexiones viales | Articula en sus extremos con la Autopista Illia (al norte) y las autopistas 25 de Mayo y Arturo Frondizi (al sur). |