En el marco del Plan de Renovación Integral de estaciones, el lunes 12 de enero se normaliza el servicio en la parada de Almagro. Sin embargo, la histórica estación Piedras dejará de operar para ser restaurada por completo.
El sistema de transporte subterráneo porteño continúa con su proceso de modernización. Según informó Subterráneos de Buenos Aires (SBASE), este lunes 12 de enero la estación Loria (Línea A) volverá a recibir pasajeros tras finalizar sus obras de puesta en valor. En contrapartida, y como parte del mismo esquema de mejoras, la estación Piedras cerrará sus accesos por un período estimado de 90 días.
Loria: Una estación renovada
Los usuarios que utilicen la estación Loria a partir del lunes encontrarán una infraestructura totalmente revitalizada. Las obras incluyeron:
- Impermeabilización: Inyección y tratamiento de juntas con productos de última generación para eliminar filtraciones.
- Estética y confort: Renovación de pisos, pintura integral, luminarias LED y nuevo mobiliario (bancos, cestos y apoyos isquiáticos).
- Accesibilidad: Instalación de señalética renovada y señalización en sistema Braille en pasamanos y pórticos.
Piedras: Desafío arquitectónico y patrimonial
El cierre de la estación Piedras representa un reto particular debido a su declaratoria patrimonial. Además de las tareas estándar de pintura e iluminación, los trabajos contemplan la reposición de más de 85 mil piezas cerámicas originales, buscando preservar el valor histórico de la parada mientras se mejora la circulación y el orden del espacio.
El mapa actual de las estaciones cerradas
Con estos movimientos, el Plan de Renovación Integral ya suma 14 estaciones finalizadas. Sin embargo, el esquema de obras mantiene interrumpido el servicio en otros seis puntos clave de la red:
- Línea A: Piedras y Congreso.
- Línea B: Uruguay y Malabia.
- Línea D: Plaza Italia y Agüero.
Lo que viene en el cronograma
SBASE confirmó que el plan de intervenciones no se detiene aquí. Próximamente se iniciarán trabajos en las estaciones Tribunales (Línea D), Medrano y Ángel Gallardo (Línea B), Lavalle e Independencia (Línea C), y General Urquiza y Entre Ríos (Línea E).
El objetivo final de estas obras es transformar el entorno del subte en un espacio más cómodo y seguro, mejorando la experiencia de viaje de miles de porteños que utilizan el servicio diariamente.