El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires anunció la construcción de un nuevo paso bajo nivel en el barrio de Villa Urquiza. El objetivo es eliminar el caos y los riesgos que genera el cruce de la Avenida Álvarez Thomas con las vías del Ferrocarril Mitre (ramal Retiro–Suárez), un punto reconocido como uno de los más conflictivos para el tránsito porteño.
Detalles de la Obra
El cruce actual funciona como un “embudo”, provocando largas demoras y embotellamientos cada vez que baja la barrera. El nuevo túnel, que estará a cargo de Autopistas Urbanas S.A. (AUSA), busca solucionar este problema de forma definitiva.
- Ubicación: Cruce de Avenida Álvarez Thomas y las vías del Ferrocarril Mitre (ramal Retiro–Suárez).
- Contratista: Autopistas Urbanas S.A. (AUSA).
- Objetivo Principal: Eliminar las demoras y los riesgos viales asociados a la barrera, y mejorar la conexión con la zona norte del conurbano.
Diseño y Circulación
El diseño del paso bajo nivel fue planificado para optimizar el flujo de vehículos:
| Detalle | Especificación |
| Ingreso al Túnel | Dos carriles. |
| Egreso del Túnel | Cuatro carriles, con dos salidas hacia Álvarez Thomas y dos hacia la calle Galván. |
| Altura (Gálibo) | 4,5 metros. |
| Vehículos Permitidos | Autos particulares, colectivos y camiones. |
Con esta obra, el Gobierno porteño busca modernizar la infraestructura urbana y garantizar un tránsito más ágil y seguro en la zona norte de la Ciudad.